13.00-25/2,5 ratlankis kasybos kasybos sąvartyno sunkvežimiui Universalus

1. Jie būna įvairių dydžių, pradedant palyginti mažesniais sunkvežimiais, kurie gali gabenti keletą dešimčių tonų iki ypač klasės sunkvežimių, kurie vienoje krovinyje gali gabenti kelis šimtus tonų medžiagų.

2. Jų konstrukcija pabrėžia patvarumą ir patikimumą.

3. Jų tvirtos pakabos sistemos ir didelės, sunkiosios padangos padeda užtikrinti stabilumą ir sukibimą įvairiose vietovėse.

4. ** Artikuliuotas arba standus rėmas **: Kasybos sąvartynai gali turėti arba sujungtų (vyrių) rėmus, arba standžius rėmus. Artikuliuoti sunkvežimiai turi pasukamą jungtį, leidžiančią priekinėms ir galinėms sunkvežimių dalims judėti savarankiškai, padidindamas manevringumą sandariuose minų keliuose. Standūs sunkvežimiai turi vieną rėmą, todėl jie yra paprastesni.

5. ** Dempingo mechanizmas **: Kasybos sunkvežimiuose yra su hidrauliškai valdomomis dempingo lovomis. Tai leidžia pakelti sunkvežimio lovą, išklotą krovinį, kad būtų galima efektyviai iškrauti. Dempingo mechanizmas yra kritinė savybė greitai ištuštinti sunkvežimį nurodytose dempingo vietose.

6. ** Dyzeliniai varikliai **: Šie sunkvežimiai paprastai maitinami galiniais dyzeliniais varikliais, kurie suteikia reikiamą sukimo momentą ir arklio galią, kad galėtų naršyti stačius nuolydžius ir gabenti dideles apkrovas.

7. Saugos funkcijos, tokios kaip apsauga nuo apvirtimo, taip pat yra integruotos į jų dizainą.

8. Tai apima tokias klases kaip „ultra klasė“, „didelė“, „terpė“ ir „maži“ gabenimo sunkvežimiai.

9. Jie gali būti sustiprinti ir pastatyti taip, kad atsispirtų punkcijoms ir dėvėjimui.

Kalnakasybos sunkvežimiai vaidina svarbų vaidmenį atliekant kasybos operacijų efektyvumą. Jie padeda greitai ir patikimai judinti didžiulį kiekį medžiagų, prisidedant prie bendro kasyklos produktyvumo. Jų dizainas ir galimybės yra pritaikytos prie unikalių kasybos vietų reikalavimų, kai efektyvus medžiagų transportas yra būtinas sėkmingoms ir pelningoms operacijoms.