17.00-25/1.7 ratlankis Statybinės technikos Ratiniam krautuvui

1. **Dizainas**: OĮG ratai prasideda nuo projektavimo etapo, kai inžinieriai ir dizaineriai sukuria ratų specifikacijas, įskaitant matmenis, stilių ir laikomąją galią. Projektuojant taip pat atsižvelgiama į tokius veiksnius kaip transporto priemonės svoris, veikimo reikalavimai ir estetika.

2. **Medžiagos pasirinkimas**: medžiagos pasirinkimas yra labai svarbus rato stiprumui, patvarumui ir svoriui. Dauguma OEM ratų yra pagaminti iš aliuminio lydinio arba plieno. Aliuminio ratlankiai yra labiau paplitę dėl lengvesnio svorio ir geresnės estetikos. Konkreti lydinio sudėtis parenkama pagal norimas rato savybes.

3. **Lietimas arba kalimas**: yra du pagrindiniai OĮG ratų gamybos būdai: liejimas ir kalimas.

- **Lietimas**: liejant išlydytas aliuminio lydinys pilamas į rato formos formą. Kai lydinys vėsta ir kietėja, jis įgauna formos formą. Šis metodas dažniausiai naudojamas kuriant sudėtingą dizainą ir yra ekonomiškesnis gaminant didelį ratų skaičių.

- **Kalimas**: kalimas apima šildomų aliuminio lydinio ruošinių formavimą naudojant aukšto slėgio presus arba plaktukus. Šis metodas paprastai suteikia tvirtesnius ir lengvesnius ratus, palyginti su liejimo būdu, tačiau jis yra brangesnis ir geriau tinkamas transporto priemonėms.

4. **Apdirbimas**: po liejimo arba kalimo ratai apdirbami, kad būtų patobulinta jų forma, pašalinamas perteklinis medžiaga ir sukuriamos tokios savybės kaip stipinų dizainas, veržlių skylės ir tvirtinimo paviršius. Kompiuteriu valdomos mašinos užtikrina tikslumą ir nuoseklumą šiame etape.

5. **Apdaila**: ratams atliekami įvairūs apdailos procesai, siekiant pagerinti jų išvaizdą ir apsaugoti juos nuo korozijos. Tai apima dažymą, miltelinį dažymą arba skaidraus apsauginio sluoksnio uždėjimą. Kai kurie ratai taip pat gali būti poliruoti arba apdirbti, kad būtų sukurta specifinė paviršiaus tekstūra.

6. **Kokybės kontrolė**: viso gamybos proceso metu taikomos griežtos kokybės kontrolės priemonės, užtikrinančios, kad ratai atitiktų saugos, našumo ir estetikos standartus. Tai apima konstrukcijos vientisumo, pusiausvyros, matmenų ir paviršiaus apdailos bandymus.

7. **Bandymas**: kai ratai yra pagaminti ir baigti, jiems atliekami įvairūs bandymai, pvz., radialinis ir šoninis nuovargio bandymas, smūgio bandymas ir testavimas nepalankiausiomis sąlygomis. Šie testai padeda patikrinti ratų stiprumą ir ilgaamžiškumą skirtingomis sąlygomis.

8. **Pakavimas ir paskirstymas**: praėjus kokybės kontrolei ir bandymams, ratai supakuojami ir išdalinami automobilių surinkimo gamykloms, kad būtų galima sumontuoti naujose transporto priemonėse. Jie taip pat gali būti prieinami kaip atsarginės dalys, skirtos naudoti antrinėje rinkoje.

Apskritai OĮG ratų gamybos procesas yra inžinerijos, medžiagų mokslo, tikslaus apdirbimo ir kokybės kontrolės derinys, siekiant užtikrinti, kad ratai atitiktų saugos, našumo ir estetikos standartus, kartu papildant transporto priemonės dizainą ir funkcionalumą.