7.50-20/1,7 ratlankis Statybinės įrangos ratinėms ekskavatoriams Universalus

1. ** Konstrukcija **: Kietosios padangos paprastai gaminamos iš kietųjų guminių junginių, poliuretano, putplasčio užpildytų medžiagų ar kitų atsparių medžiagų. Kai kuriuose dizainuose yra korio struktūra, kad būtų galima absorbuoti šoką.

2. Tai daro juos tinkamais pritaikymais, kai labai svarbu atsparumas punkcijai, pavyzdžiui, statybvietės, pramoninės parametrai ir lauko įranga.

3. ** patvarumas **: Kietos padangos yra žinomos dėl patvarumo ir ilgaamžiškumo. Jie gali atlaikyti dideles apkrovas, šiurkščią reljefą ir atšiaurią aplinką, nerizikuodami defliacijos ar sugadinimo dėl pradūrimų.

4. ** Maža priežiūra **: Kadangi kietoms padangoms nereikia infliacijos ir yra atsparios pradūrimoms, joms reikia mažiau priežiūros, palyginti su pneumatinėmis padangomis. Tai gali sumažinti prastovų ir priežiūros išlaidas.

5. ** Programos **:
- ** Pramoninė įranga **: Kietosios padangos dažniausiai naudojamos ant šakinių krautuvų, medžiagų tvarkymo įrangos ir pramoninės transporto priemonės, veikiančios sandėliuose, gamyklose ir paskirstymo centruose.
- ** Statybinė įranga **: Statybinės įrangos, tokios kaip „Slid-Steer“ krautuvai, ekskavatoriai ir telkiniai, dėl jų galimybių tvarkyti sunkias apkrovas ir tvirtas sąlygas.
- ** Lauko galios įranga **: Vejos šienapjovės, ratų laikai ir kita lauko įranga gali būti naudinga tvirtų padangų atsparumui.
- ** Mobilumo AIDS **: Kai kurie mobilumo prietaisai, tokie kaip neįgaliųjų vežimėliai ir mobilumo motoroleriai, patikimumo ir sumažintos priežiūros padangose ​​naudokite kietas padangas.

6. ** Važiavimo komfortas **: Vienas kietųjų padangų trūkumas yra tas, kad jie paprastai suteikia mažiau minkštą važiavimą, palyginti su pneumatinėmis padangomis. Taip yra todėl, kad jiems trūksta oro užpildytos pagalvėlės, kuri sugeria sukrėtimus ir smūgį. Tačiau kai kuriuose dizainuose yra šoko sugeriančių technologijų, skirtų sušvelninti šią problemą.

7. Transporto priemonės, kurioms reikalingas lygesnis ir patogesnis važiavimas, pavyzdžiui, keleiviniai automobiliai ir dviračiai, paprastai naudoja pneumatines padangas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad kietos padangos yra sukurtos taip, kad užtikrintų ilgaamžiškumą, atsparumą pradūrimui ir sumažintų priežiūros priemonių priežiūrą, kai šios charakteristikos yra būtinos. Jie dažniausiai randami pramoninėje įrangoje, statybinėse transporto priemonėse ir lauko mašinas. Tačiau dėl savo unikalių važiavimo savybių ir dizaino apribojimų jie geriausiai tinka konkrečiems naudojimo atvejams, kai pranašumai viršija trūkumus.