Kokie dažniausiai naudojami kasybos sunkvežimių ratlankių dydžiai?

Kasybos sunkvežimiai paprastai yra didesni už įprastus komercinius sunkvežimius, kad joje būtų sunkesnių krovinių ir griežtesnės darbo aplinkos. Dažniausiai naudojami kasybos sunkvežimių ratlankiai yra šie:

1. 26,5 colio:

Tai yra įprastas kasybos sunkvežimio ratlankio dydis, tinkamas vidutinio dydžio kasybos sunkvežimiams, ypač atliekant dideles krovinių gabenimo užduotis. Paprastai jame yra didelis skersmuo ir pločio padangos, kad būtų galima palaikyti dideles apkrovas ir prisitaikyti prie tvirtų kasybos vietų.

2. 33 coliai ir daugiau:

Dėl ypač didelių kasybos sunkvežimių (tokių kaip elektros ar dyzelinu varomi dideli sunkvežimiai kasybos pramonėje) ratlankio dydis paprastai būna didesnis, o įprasta-33 coliai, 35 coliai ir net 51 colių ar aukštesni. Šie per dideli ratlankiai ir padangos gali palaikyti ypač dideles apkrovas ir užtikrinti kasybos transporto priemonių stabilumą ir sukibimą kraštutinėmis darbo sąlygomis.

3. 24,5 colio:

Tai taip pat yra ratlankio dydis, kurį naudoja kai kurios kasybos transporto priemonės, tinkančios mažesniems kasybos sunkvežimiams ar lengvesnėms apkrovos kasybos transporto priemonėms.

Kasybos sunkvežimių ratlankiai paprastai naudoja specialiai sukurtas armatūros medžiagas ir konstrukcijas, kad padidintų atsparumą smūgiui ir ilgaamžiškumui, o tai ypač svarbu ekstremalioms darbo aplinkai, tokioms kaip kasybos zonos.

 

Kasybos transporto priemonės turi specialius ratlankius daugiausia dėl ypatingų iššūkių ir didelių stiprumo reikalavimų, su kuriais susiduria šios transporto priemonės kasybos aplinkoje. Čia yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl kasybos transporto priemonėms reikia specialių ratlankių:

1. Aukštos apkrovos reikalavimai

Kasybos transporto priemonės, tokios kaip kasybos sunkvežimiai, gabenami labai sunkūs kroviniai, paprastai šimtai tonų rūdos, anglių ar kitų medžiagų. Norint palaikyti šias dideles apkrovas, ratlankiai turi būti stipresni ir patvaresni nei įprastų sunkvežimių ratlankiai, paprastai su sustiprinto plieno ir didesnio dydžio dizainu.

Specialių ratlankių struktūra ir medžiagos gali suteikti pakankamai stiprumo ir stabilumo, kad būtų išvengta deformacijos ar įtrūkimų, kai pakraunant.

2. Atšiauri darbo aplinka

Žemė kasybos vietose dažnai yra labai tvirta, pilna akmenų, smėlio ir purvo, o transporto priemonės yra linkusios į didžiulį poveikį ir trintį važiuojant tokioje aplinkoje.

Specializuoti kasybos ratlankiai yra suprojektuoti su stipresniu atsparumu smūgiui, atsparumui dilimui ir atsparumui korozijai. Kasybos ratlankiai paprastai gaminami iš stipresnio plieno ar lydinių, kurie gali atlaikyti šias ekstremalias sąlygas ir pratęsti jų tarnavimo laiką.

3. Padangų ir ratlankių suderinimas

Kasybos transporto priemones paprastai reikia aprūpinti labai didelėmis ir stipriomis padangomis, o ratlankiai turi atitikti šias specialias kasybos padangas. Padangos yra didesnio dydžio ir platesnio pločio, o ratlankio dydis ir struktūra taip pat turi būti optimizuoti šioms savybėms, kad būtų užtikrinta, jog jos gali atlaikyti aukštą slėgį ir išlaikyti stabilumą.

Kasybos ratlankiai paprastai yra suprojektuoti didesniu pločiu, kad būtų didesnė kontaktinė zona, kad būtų lengviau traukiami transporto priemonės minkštos ar nelygios žemės.

4. Temperatūra ir aplinkos pritaikymas

Dirbant kasybos vietose, transporto priemonės dažnai veikia esant ekstremalioms temperatūros pokyčiams, ypač atviros kasybos vietose, kur ratlankiai ir padangos gali patirti labai aukštą darbo temperatūrą ar žemą temperatūrą.

Specializuoti kasybos ratlankiai gali atsispirti metaliniam nuovargiui, kurį sukelia aukšta temperatūra ir trapumas, kurį sukelia žema temperatūra, užtikrindami, kad jie vis tiek galėtų išlaikyti gerą našumą įvairiomis aplinkos sąlygomis.

5. Saugumas

Kasybos transporto priemonėms dažnai reikia keliauti sudėtingais, siauromis ar tvirtomis reljefais, o ratlankių stiprumas ir dizainas tiesiogiai veikia transporto priemonės saugumą. Specialūs kasybos ratlankiai gali geriau užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir užkirsti kelią saugos pavojams, tokiems kaip ratlankio pažeidimai ar nukristi padangos.

Rimto dizainas taip pat turi apsvarstyti, kaip sumažinti avarijų riziką, pavyzdžiui, sumažinti atsitiktinį kritimą dėl perkrovos ar atšiaurios aplinkos, pagerinant ratlankio ir padangų fiksavimo metodą.

6. Priežiūros ir pakeitimo patogumas

Kasybos transporto priemonės paprastai yra labai toli nuo priežiūros įrenginių, todėl ratlankių dizainas taip pat turi būti patogus priežiūrai ir pakeitimui. Daugelyje kasybos transporto priemonių yra nuimami ratlankiai, kurie prireikus leidžia greičiau prižiūrėti ir pakeisti, ir tai sumažina prastovą.

Mes esame Kinijos pirmoji visureigių ratų dizainerė ir gamintoja, taip pat pasaulio lyderis, kuriame yra ratlankių komponentų projektavimo ir gamybos ekspertas. Visi mūsų produktai yra suprojektuoti ir gaminami pagal aukščiausius kokybės standartus. Mes turime tyrimų ir plėtros komandą, kurią sudaro vyresnieji inžinieriai ir techniniai ekspertai, daugiausia dėmesio skirdami novatoriškų technologijų tyrimams ir pritaikymui, kad būtų išlaikyta pirmaujanti pozicija pramonėje. Šiais laikais kasybos transporto priemonių ratlankių gamybos ir gamybos technologija yra labai subrendusi!

28.00-33/3.5 ratlankiaiMūsų įmonė, teikianti dideles „Carter“ požemines kasybos transporto priemones, taip pat buvo vieningai pripažintos iš klientų.