OTR yra ne kelio santrumpa, o tai reiškia „bekvados“ arba „tolimojo“ programą. OTR padangos ir įranga yra specialiai sukurtos aplinkai, kurios nėra važiuojamos įprastais keliais, įskaitant kasyklas, karjerus, statybvietes, miškų operacijas ir kt. susitvarkyti su jais.
Pagrindinėse OTR padangų taikymo srityse yra:
1. Kasyklos ir karjerai:
Naudokite didelius kasybos sunkvežimius, krautuvus, ekskavatorius ir kt., Norėdami iškasti ir gabenti mineralus ir uolienas.
2. Statyba ir infrastruktūra:
Įskaitant buldozerius, grandiklius, ritinius ir kitą žemės darbų ir infrastruktūros statybos įrangą statybose.
3. Miškininkystė ir žemės ūkis:
Naudokite specialią miškininkystės įrangą ir didelius traktorius, kad naikintumėte ir didelio masto dirbamosios žemės operacijas.
4. Pramonės ir uosto operacijos:
Naudokite didelius kranus, šakinius krautuvus ir kt., Kad sunkiasdešimt prekių perkeltumėte uostuose, sandėliuose ir kitose pramoninėse įstaigose.
OTR padangų savybės:
Didelė apkrovos talpa: gali atlaikyti sunkiosios įrangos ir pilnos apkrovos svorį.
Atsparumas dilimui ir punkcijai: tinkamas kovojant su atšiauriomis sąlygomis, tokiomis kaip uolienos ir aštrūs daiktai, ir gali atsispirti aštrių daiktų, tokių kaip akmenys, metaliniai fragmentai ir kt.
Gilus modelis ir specialus dizainas: užtikrinkite puikų sukibimą ir stabilumą, užkirskite kelią paslydimui ir apvirtime ir prisitaikykite prie purvo, minkštos ar nelygaus žemės.
Stipri struktūra: įskaitant šališkumo padangas ir radialines padangas, skirtas prisitaikyti prie skirtingų naudojimo būdų ir darbo aplinkos, gali atlaikyti ekstremalias apkrovas ir atšiaurias darbo sąlygas.
Daugybė dydžių ir tipų: tinka įvairiai sunkiems įrenginiams, pavyzdžiui, krautuvams, buldozeriams, kasybos sunkvežimiams ir kt.
OTR ratlankiai (ne kelio krašte) nurodo ratlankius (ratus), specialiai sukurtus OTR padangoms palaikyti ir pritvirtinti padangas bei užtikrinti būtiną konstrukcinę paramą sunkiosios įrangai visureigyje. OTR ratlankiai yra plačiai naudojami kasybos įrangai, statybos mašinoms, žemės ūkio mašinoms ir kitoms didelėms pramoninėms transporto priemonėms. Šie ratlankiai turi turėti pakankamai stiprumo ir ilgaamžiškumo, kad galėtų susidoroti su atšiauria darbo aplinka ir sunkių apkrovų sąlygomis.
Apskritai, OTR apima įvairią specializuotą įrangą ir padangas, skirtas pagerinti veiklos efektyvumą ir saugumą atšiauriomis, visureigių sąlygomis. Šios padangos yra sukurtos specialiai atšiaurioms darbo aplinkai ir suteikia puikų patvarumą bei našumą.
Nuo 2021 m. Traukos palaikė Rusijos originalios įrangos gamintojus. Traukos ratlankiai buvo griežtai tikrinami dėl OEM klientų. Dabar Rusijos (ir Baltarusijos ir Kazachstano) rinkoje „Traction“ ratlankiai apėmė pramonės šakas, žemės ūkį, kasybos, statybinės įrangos ir kitas sritis. Traukimas turi platų ištikimų partnerių spektrą Rusijoje.
Tuo pat metu mes taip pat teikiame OTR padangas Rusijos rinkai. Siekdama patenkinti 20 ir 25 colių tvirtų padangų rinkos paklausą, „Traction“ 2023 m. Sukūrė savo prekės ženklą kietas padangas. Mūsų įmonė yra viena iš nedaugelio kompanijų, gaminančių ir ratlankius, ir tvirtas padangas, ir gali pateikti padangų + padangų + RIM surinkimo sprendimai.
Mes taip pat gaminame daugybę skirtingų specifikacijų ratlankių kasybos lauke, kur plačiai naudojamos OTR padangos. Tarp jų 19.50–49/4.0 ratlankiai, kuriuos mūsų įmonė pateikė „Cat 777“ kasybos savivarčiams, vienbalsiai pripažino klientus. 19,50–49/4,0 kraštas yra 5 proc. TL padangų struktūros kraštas ir dažniausiai naudojamasKasybos savivarčiai.
„Caterpillar Cat 777“ savivartis yra labai gerai žinomas tvirtas kasybos griežtas savivartis (griežtas savivartis), daugiausia naudojamas kasybos, karjeruose ir dideliuose žemės skleidimo projektuose. „Cat 777“ serijos savivarčiai yra populiarūs dėl patvarumo, didelio efektyvumo ir mažų eksploatavimo išlaidų.
Pagrindinės „CAT 777“ savitarpio sunkvežimio savybės:
1. Aukštos kokybės variklis:
„CAT 777“ yra įrengtas paties „Caterpillar“ dyzelino variklis (paprastai „Cat C32 Acert ™“), kuris yra didelės galios, didelio torque variklis, užtikrinantis puikų energijos efektyvumą ir degalų efektyvumą, tinkamą nuolatiniam veikimui didelio krovinio sąlygomis.
2. Didelė apkrovos talpa:
Didžiausia „Cat 777“ savivarčio sunkvežimio apkrovos talpa paprastai yra apie 90 tonų (apie 98 trumpos tonos). Ši apkrovos pajėgumas leidžia per trumpą laiką perkelti didelį kiekį medžiagų ir pagerinti darbo efektyvumą.
3. Stipri rėmo struktūra:
Didelio stiprumo plieno rėmo ir pakabos sistemos dizainas užtikrina, kad transporto priemonė gali atlaikyti ilgalaikį naudojimą sunkiose apkrovose ir atšiaurioje aplinkoje. Jo standus rėmelis suteikia gerą konstrukcinį stiprumą ir stabilumą, tinkamą ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms kasyklose ir karjeruose.
4. Išplėstinė pakabos sistema:
Įrengta patobulinta hidraulinės pakabos sistema, skirta sumažinti iškilimus, pagerinti operatoriaus komfortą ir efektyviai sumažinti apkrovos smūgį, prailgindama transporto priemonės ir jos komponentų tarnavimo laiką.
5. Efektyvi stabdžių sistema:
Norėdami užtikrinti patikimą stabdymo našumą ir ilgesnį aptarnavimo tarnavimo laiką, naudokite alyvą aušinamus diskinius stabdžius (alyvos įjungtus daugialypius stabdžius).
6. Optimizuota vairuotojo darbo aplinka:
Kabinos dizaine daugiausia dėmesio skiriama ergonomikai, užtikrinant gerą matomumą, patogias sėdynes ir patogų valdymo išdėstymą. Šiuolaikinėje „CAT 777“ versijoje taip pat įrengta patobulintos ekranai ir transporto priemonių valdymo sistemos, leidžiančios operatoriams lengvai stebėti transporto priemonės būseną ir našumą.
7. Pažangi technologijos integracija:
Naujos kartos „CAT 777“ savivarčiai yra aprūpinti įvairiomis pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip transporto priemonių sveikatos stebėjimo sistema (VIMS ™), automatinė tepimo sistema, GPS stebėjimo ir nuotolinio valdymo palaikymas, siekiant pagerinti veiklos efektyvumą ir techninės priežiūros valdymą.
Koks yra kasybos savivarčio veikimo principas?
Kasybos sunkvežimio veikimo principas daugiausia susijęs .) Kasyklose, karjeruose ir dideliuose žemės movos projektuose. Toliau pateikiamos pagrindinės dalies, kaip veikia kasybos savivartis:
1. Elektros sistema:
Variklis: Kasybos savivarčiai paprastai yra su didelės galios dyzeliniu varikliu, kuris suteikia pagrindinį transporto priemonės galios šaltinį. Variklis paverčia šilumos energiją, kurią sukuria deginant dyzeliną į mechaninę energiją, ir per alkūninį veleną varo transporto priemonės perdavimo sistemą.
2. Transmisijos sistema:
Pavarų dėžė (transmisija): pavarų dėžė perduoda variklio galią į ašį per pavarų rinkinį, sureguliuodama ryšį tarp variklio greičio ir transporto priemonės greičio. Kasybos sunkvežimiai paprastai aprūpinti automatinėmis arba pusiau automatinėmis transmisijomis, kad būtų pritaikytos skirtingos greičio ir apkrovos sąlygos.
Pavaros velenas ir diferencialas: pavaros velenas perduoda galią iš pavarų dėžės į galinę ašį, o galinės ašies diferencialas paskirsto galią galiniams ratams, kad užtikrintų, jog kairieji ir dešinieji ratai gali pasisukti savarankiškai, kai pasukant ar ant nelygaus žemės.
3. Pakabos sistema:
Pakabos įtaisas: Kasybos savivarčiai paprastai naudojamos hidraulinės pakabos sistemos arba pneumatinės pakabos sistemos, kurios gali efektyviai absorbuoti poveikį vairavimo metu, pagerinti transporto priemonės vairavimo stabilumą nelygiame reljefe ir operatoriaus komfortą.
4. Stabdymo sistema:
Aptarnavimo stabdžiai ir avariniai stabdžiai: Kasybos savivarčiai yra įrengtos galingos stabdžių sistemos, įskaitant hidraulinius stabdžius ar pneumatinius stabdžius, ir alyvą aušinamų kelių diskų stabdžių, kad būtų užtikrinta patikima stabdžių jėga. Avarinių stabdžių sistema užtikrina, kad transporto priemonė greitai sustos.
Pagalbinis stabdis (variklio stabdys, retarderis): Naudojamas važiuojant ilgą laiką nuokalnėje, variklio stabdžiai ar hidrauliniai reteratoriai gali sumažinti stabdžių disko susidėvėjimą, vengti perkaitimo ir sustiprinti saugumą.
5. Vairo sistema:
Hidraulinė vairavimo sistema: Kasybos savivarčiai paprastai naudojamos hidraulinės vairo stiprinimo sistemos, kurios maitinamos hidrauliniais siurbliais ir vairo cilindrai, kontroliuojantys priekinių ratų vairavimą. Hidraulinė vairavimo sistema gali išlaikyti sklandų ir lengvą vairavimo veikimą, kai transporto priemonė yra stipriai pakrauta.
6. Hidraulinė sistema:
Kėlimo sistema: Kasybos krovinių krovinių dėžutė yra pakelta hidrauliniu cilindru, kad būtų galima atlikti dempingo veikimą. Hidraulinis siurblys suteikia aukšto slėgio hidraulinę alyvą, kad hidraulinis cilindras pastumtų, kad krovinių dėžutė pakeltų į tam tikrą kampą, kad pakrautos medžiagos galėtų išslysti iš krovinio dėžutės po sunkio jėgos.
7. Vairavimo valdymo sistema:
Žmogaus ir mašinos sąsaja (HMI): Kabinoje yra įvairių veikimo ir stebėjimo įtaisų, tokių kaip vairas, akceleratoriaus pedalas, stabdžių pedalas, pavarų svirtis ir prietaisų skydelis. Šiuolaikiniai kasybos sunkvežimiai taip pat integruoja skaitmenines valdymo sistemas ir ekranus, kad būtų lengviau operatoriams stebėti transporto priemonės būklę realiu laiku (pvz., Variklio temperatūra, alyvos slėgis, hidraulinės sistemos slėgis ir kt.).
8. Darbo procesas:
Normalus vairavimo etapas:
1. Variklio užvedimas: Operatorius užveda variklį ir perduoda ratus per transmisijos sistemą, kad galėtų pradėti važiuoti.
2. Vairavimas ir vairavimas: Operatorius valdo vairavimo sistemą per vairo ratą, kad sureguliuotų transporto priemonės greitį ir kryptį taip, kad transporto priemonė judėtų į krovimo tašką minų zonoje ar statybvietėje.
Pakrovimo ir transportavimo etapas:
3. Krovimo medžiagos: Paprastai ekskavatoriai, krautuvai ar kitos pakrovimo įrangos apkrovos Medžiagos (pvz., Ore, žemės darbai ir kt.) Į kasybos krovinių dėžę.
4. Transportas: po to, kai savivartis yra visiškai pakrautas su medžiagomis, vairuotojas kontroliuoja transporto priemonę į iškrovimo vietą. Transporto metu transporto priemonė naudoja savo pakabos sistemą ir didelio dydžio padangas, kad absorbuotų žemės nestabilumą, kad būtų užtikrintas stabilus važiavimas.
Iškrovimo etapas:
5. Atvykimas į iškrovimo tašką: Pasiekęs iškrovimo padėtį, operatorius pereina į neutralų ar stovėjimo režimą.
6. Krovinio dėžutės pakėlimas: Operatorius paleidžia hidraulinę sistemą ir valdo hidraulinės valdymo svirtį, o hidraulinis cilindras stumia krovinio dėžę į tam tikrą kampą.
7. Medžiagos: Medžiagos automatiškai išslysta iš krovinių dėžutės po sunkio jėgos, užpildydamos iškrovimo procesą.
Grįžkite į pakrovimo tašką:
8. Padėkite krovinių dėžę: Operatorius krovinių dėžę vėl į normalią padėtį, užtikrina, kad ji būtų saugiai užrakinta, o transporto priemonė grįžta į krovimo tašką, kad galėtų pasiruošti kitam transportavimui.
9. Pažangi ir automatizuota operacija:
Šiuolaikiniai kasybos sunkvežimiai vis labiau aprūpinti intelektualiomis ir automatinėmis funkcijomis, tokiomis kaip autonominės vairavimo sistemos, nuotolinis veikimas ir transporto priemonių sveikatos stebėjimo sistemos (VIMS), kurios pagerina darbo efektyvumą ir saugumą bei sumažina žmonių veiklos klaidų riziką.
Šios sistemos ir darbiniai kasybos sunkvežimių principai papildo viena kitą, kad užtikrintų, jog jie efektyviai ir saugiai galėtų atlikti sunkios apkrovos pervežimo užduotis atšiaurioje aplinkoje.
Toliau pateikiami kasybos sunkvežimių dydžiai, kuriuos galime gaminti.
| Kasybos savivartis | 10.00-20 |
| Kasybos savivartis | 14.00-20 |
| Kasybos savivartis | 10.00–24 |
| Kasybos savivartis | 10.00-25 |
| Kasybos savivartis | 11.25-25 |
| Kasybos savivartis | 13.00-25 |
Mūsų įmonė plačiai dalyvauja kasybos ratlankių, šakinių krautuvų, pramoninių ratlankių, žemės ūkio ratlankių, kitų ratlankių komponentų ir padangų srityse.
Toliau pateikiami įvairūs ratlankių dydžiai, kuriuos mūsų įmonė gali gaminti skirtingoms sritims:
Inžinerinių mašinų dydžiai: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Kasybos dydžiai: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Šakinių dydžiai yra: 3,00–8, 4,33–8, 4,00–9, 6,00–9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Pramoninės transporto priemonių dydžiai yra: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW16X38, W14X30, DW16X34, W10x38, DW16X38, W14X30, DW16X34, W10x38, DW16X, W14X30, DW16X34, W10x38, DW16X38, W14x30, DW16X34, W10x38, DW16X, W14X30, DW16X34, W10X38, DW16X 23bx42, w8x44, w13x46, 10x48, w12x48
Mūsų produktai pasižymi pasaulinės klasės kokybe.
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo-09 d