OTR yra „Off-The-Road“ santrumpa, o tai reiškia „bekelėje“ arba „be greitkelio“. OTR padangos ir įranga yra specialiai sukurti aplinkai, kurioje nevažinėjama įprastais keliais, įskaitant kasyklas, karjeras, statybų aikšteles, miško darbus ir kt. Šiose aplinkose dažniausiai būna nelygus, minkštas arba nelygus reljefas, todėl norint važiuoti reikia specialiai sukurtų padangų ir transporto priemonių. susidoroti su jais.
Pagrindinės OTR padangų naudojimo sritys:
1. Kasyklos ir karjerai:
Mineralams ir uolienoms kasti ir transportuoti naudokite didelius kasybos sunkvežimius, krautuvus, ekskavatorius ir kt.
2. Statyba ir infrastruktūra:
Įskaitant buldozerius, grandiklius, volus ir kitą įrangą, skirtą žemės darbams ir infrastruktūros statyboms statybvietėse.
3. Miškininkystė ir žemės ūkis:
Miško kirtimui ir didelio masto dirbamos žemės darbams naudokite specialią miškininkystės techniką ir didelius traktorius.
4. Pramonės ir uosto operacijos:
Sunkiems kroviniams uostuose, sandėliuose ir kituose pramoniniuose objektuose gabenti naudokite didelius kranus, šakinius krautuvus ir kt.
OTR padangų savybės:
Didelė keliamoji galia: gali atlaikyti sunkios įrangos svorį ir visas apkrovas.
Atsparumas dilimui ir pradūrimui: tinka atšiaurioms sąlygoms, pvz., akmenims ir aštriems daiktams, ir gali būti atsparus pradūrimams iš aštrių daiktų, tokių kaip akmenys, metalo skeveldros ir kt.
Gilus raštas ir specialus dizainas: užtikrina puikų sukibimą ir stabilumą, apsaugo nuo slydimo ir apsivertimo, prisitaiko prie purvinos, minkštos ar nelygios žemės.
Tvirta konstrukcija: apima įstrižines ir radialines padangas, kad būtų galima pritaikyti įvairioms reikmėms ir darbo aplinkoms, atlaikyti ekstremalias apkrovas ir atšiaurias darbo sąlygas.
Įvairūs dydžiai ir tipai: tinka įvairiai sunkiajai įrangai, tokiai kaip krautuvai, buldozeriai, kasybos sunkvežimiai ir kt.
OTR ratlankiai (Off-The-Road Rim) reiškia ratlankius (ratus), specialiai sukurtus OTR padangoms, kad būtų galima palaikyti ir pritvirtinti padangas bei suteikti būtiną konstrukcinę atramą sunkiajai įrangai, naudojamai bekelėje. OTR ratlankiai plačiai naudojami kasybos įrangoje, statybinėse mašinose, žemės ūkio mašinose ir kitose didelėse pramoninėse transporto priemonėse. Šie ratlankiai turi būti pakankamai tvirti ir patvarūs, kad galėtų susidoroti su atšiauriomis darbo sąlygomis ir didelės apkrovos sąlygomis.
Apskritai OTR apima įvairią specializuotą įrangą ir padangas, skirtas pagerinti darbo efektyvumą ir saugumą atšiauriomis bekelės sąlygomis. Šios padangos yra sukurtos specialiai atšiaurioms darbo aplinkoms ir užtikrina puikų ilgaamžiškumą bei našumą.
Nuo 2021 m. TRACTION remia Rusijos originalios įrangos gamintojus. TRACTION ratlankiai buvo kruopščiai patikrinti OEM klientų. Dabar Rusijos (ir Baltarusijos bei Kazachstano) rinkoje TRACTION ratlankiai apėmė pramonės, žemės ūkio, kasybos, statybinės įrangos ir kitas sritis. TRACTION turi platų lojalių partnerių spektrą Rusijoje.
Tuo pačiu tiekiame OTR padangas Rusijos rinkai. Siekdama patenkinti 20 colių ir 25 colių kietų padangų rinkos poreikį, TRACTION 2023 m. sukūrė savo kietų padangų prekės ženklą. Mūsų įmonė yra viena iš nedaugelio įmonių, gaminančių tiek ratlankius, tiek kietas padangas ir galinti suteikti padangų + ratlankių surinkimo sprendimai.
Taip pat gaminame daug skirtingų specifikacijų ratlankių kasybos srityje, kur plačiai naudojamos OTR padangos. Tarp jų vienbalsiai klientų pripažinti mūsų įmonės pateikti 19.50-49/4.0 ratlankiai kasybos savivarčiams CAT 777. 19.50-49/4.0 ratlankis yra 5 PC konstrukcijos TL padangų ratlankis ir dažniausiai naudojamaskasybos savivarčiai.
Caterpillar CAT 777 savivartis yra labai gerai žinomas kasybos standusis savivartis (Rigid Dump Truck), daugiausia naudojamas kasyboje, karjeruose ir dideliuose žemės kasimo projektuose. CAT 777 serijos savivarčiai yra populiarūs dėl savo ilgaamžiškumo, didelio efektyvumo ir mažų eksploatavimo išlaidų.
Pagrindinės savivarčio CAT 777 savybės:
1. Didelio našumo variklis:
CAT 777 yra aprūpintas nuosavu „Caterpillar“ dyzeliniu varikliu (dažniausiai Cat C32 ACERT™), kuris yra didelės galios, didelio sukimo momento variklis, užtikrinantis puikią galią ir degalų efektyvumą, tinkamas nuolatiniam darbui didelės apkrovos sąlygomis.
2. Didelė keliamoji galia:
Didžiausia vardinė savivarčio CAT 777 keliamoji galia paprastai yra apie 90 tonų (apie 98 trumpas tonas). Ši laikomoji galia leidžia per trumpą laiką perkelti didelį kiekį medžiagų ir pagerinti darbo efektyvumą.
3. Tvirta rėmo konstrukcija:
Didelio stiprumo plieninis rėmas ir pakabos sistemos konstrukcija užtikrina, kad transporto priemonė gali atlaikyti ilgalaikį naudojimą esant didelėms apkrovoms ir atšiaurioje aplinkoje. Jo standus rėmas užtikrina gerą konstrukcijos tvirtumą ir stabilumą, tinka ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms kasyklose ir karjeruose.
4. Pažangi pakabos sistema:
Įrengta pažangi hidraulinė pakabos sistema, kuri sumažina iškilimus, pagerina operatoriaus komfortą ir efektyviai sumažina apkrovos poveikį, prailgindama transporto priemonės ir jos komponentų tarnavimo laiką.
5. Efektyvi stabdžių sistema:
Norėdami užtikrinti patikimą stabdymo efektyvumą ir ilgesnį tarnavimo laiką, naudokite alyva aušinamus diskinius stabdžius (alyva panardintus daugiadiskinius stabdžius), ypač tinkamus naudoti ilgalaikėmis nuokalnėmis arba didelės apkrovos sąlygomis.
6. Optimizuota tvarkyklės darbo aplinka:
Kabinos dizainas orientuotas į ergonomiką, užtikrinantį gerą matomumą, patogias sėdynes ir patogų valdymo išdėstymą. Šiuolaikinėje CAT 777 versijoje taip pat yra pažangūs ekranai ir transporto priemonės valdymo sistemos, leidžiančios operatoriams lengvai stebėti transporto priemonės būseną ir veikimą.
7. Išplėstinė technologijų integracija:
Naujos kartos CAT 777 savivarčiai aprūpinti įvairiomis pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip transporto priemonės būklės stebėjimo sistema (VIMS™), automatinė tepimo sistema, GPS sekimas ir nuotolinio valdymo valdymo palaikymas, siekiant pagerinti veiklos efektyvumą ir priežiūros valdymą.
Koks yra kasybos savivarčio veikimo principas?
Kasybos savivarčio veikimo principas daugiausia susijęs su transporto priemonės maitinimo sistemos, perdavimo sistemos, stabdžių sistemos ir hidraulinės sistemos, kuri naudojama dideliems medžiagų kiekiams (pvz., rūdai, anglims, smėliui ir žvyrui ir kt.) transportuoti ir išpilti, sinergija. .) kasyklose, karjeruose ir dideliuose žemės darbų projektuose. Toliau pateikiamos pagrindinės kasybos savivarčio veikimo dalys:
1. Maitinimo sistema:
Variklis: kalnakasybos savivarčiai paprastai komplektuojami su didelės galios dyzeliniu varikliu, kuris yra pagrindinis transporto priemonės energijos šaltinis. Variklis šilumos energiją, susidarančią deginant dyzeliną, paverčia mechanine energija ir per alkūninį veleną varo transporto priemonės transmisijos sistemą.
2. Perdavimo sistema:
Pavarų dėžė (transmisija): pavarų dėžė perduoda variklio galią ašiai per pavarų komplektą, reguliuodama variklio sūkių skaičiaus ir transporto priemonės greičio santykį. Kasybos savivarčiai dažniausiai komplektuojami su automatinėmis arba pusiau automatinėmis pavarų dėžėmis, kad prisitaikytų prie skirtingų greičio ir apkrovos sąlygų.
Varomasis velenas ir diferencialas: varomasis velenas perduoda galią iš pavarų dėžės į galinę ašį, o ant galinės ašies esantis diferencialas paskirsto galią galiniams ratams, kad būtų užtikrinta, jog kairysis ir dešinysis ratai galėtų suktis nepriklausomai, kai sukasi arba ant nelygios žemės.
3. Pakabos sistema:
Pakabos įtaisas: kalnakasybos savivarčiuose dažniausiai naudojamos hidraulinės pakabos sistemos arba pneumatinės pakabos sistemos, kurios gali efektyviai sugerti smūgį vairuojant, pagerinti transporto priemonės važiavimo stabilumą nelygioje vietoje ir operatoriaus komfortą.
4. Stabdžių sistema:
Darbinis stabdys ir avarinis stabdys: kalnakasybos savivarčiuose įrengtos galingos stabdžių sistemos, įskaitant hidraulinius arba pneumatinius stabdžius, ir alyva aušinamus kelių diskų stabdžius, kad būtų užtikrinta patikima stabdymo jėga. Avarinio stabdymo sistema užtikrina, kad avariniu atveju automobilis galėtų greitai sustoti.
Papildomas stabdys (variklio stabdys, retarderis): naudojami ilgai važiuojant nuokalne, variklio stabdžiai arba hidraulinis lėtintuvas gali sumažinti stabdžių disko susidėvėjimą, išvengti perkaitimo ir padidinti saugumą.
5. Vairavimo sistema:
Hidraulinė vairavimo sistema: Kasybos savivarčiuose dažniausiai naudojamos hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos, kurias varo hidrauliniai siurbliai, o vairo cilindrai valdo priekinių ratų vairavimą. Hidraulinė vairavimo sistema gali išlaikyti sklandų ir lengvą vairavimą, kai transporto priemonė yra labai pakrauta.
6. Hidraulinė sistema:
Kėlimo sistema: kasybos savivarčio krovinių dėžė pakeliama hidrauliniu cilindru, kad būtų galima išpilti. Hidraulinis siurblys tiekia aukšto slėgio hidraulinę alyvą, kad stumtų hidraulinį cilindrą, kad pakeltų krovinių dėžę tam tikru kampu, kad pakrautos medžiagos galėtų išslysti iš krovinių dėžės veikiamos gravitacijos.
7. Vairavimo valdymo sistema:
Žmogaus ir mašinos sąsaja (HMI): kabinoje įrengti įvairūs valdymo ir stebėjimo įrenginiai, tokie kaip vairas, akceleratoriaus pedalas, stabdžių pedalas, pavarų svirtis ir prietaisų skydelis. Šiuolaikiniuose kasybos savivarčiuose taip pat yra integruotos skaitmeninės valdymo sistemos ir ekranai, kad operatoriai galėtų stebėti transporto priemonės būseną realiu laiku (pvz., variklio temperatūrą, alyvos slėgį, hidraulinės sistemos slėgį ir kt.).
8. Darbo eiga:
Įprastas vairavimo etapas:
1. Variklio užvedimas: operatorius užveda variklį ir perduoda galią ratams per transmisijos sistemą, kad pradėtų važiuoti.
2. Vairavimas ir vairavimas: operatorius valdo vairo sistemą per vairą, kad sureguliuotų transporto priemonės greitį ir kryptį taip, kad transporto priemonė judėtų į pakrovimo vietą kasyklos teritorijoje arba statybvietėje.
Pakrovimo ir transportavimo etapas:
3. Medžiagų pakrovimas: paprastai ekskavatoriai, krautuvai ar kita krovimo įranga krauna medžiagas (pvz., rūdą, žemės darbus ir kt.) į kasybos savivarčio krovinių dėžę.
4. Transportavimas: Kai savivartis yra visiškai pakrautas medžiagomis, vairuotojas valdo transporto priemonę į iškrovimo vietą. Transportavimo metu transporto priemonė naudoja savo pakabos sistemą ir didelio dydžio padangas, kad sugertų žemės nestabilumą, kad būtų užtikrintas stabilus važiavimas.
Iškrovimo etapas:
5. Atvykimas į iškrovimo vietą: Pasiekęs iškrovimo padėtį, operatorius persijungia į neutralų arba stovėjimo režimą.
6. Krovinių dėžės pakėlimas: operatorius paleidžia hidraulinę sistemą ir valdo hidraulinę valdymo svirtį, o hidraulinis cilindras stumia krovinių dėžę tam tikru kampu.
7. Dempingo medžiagos: Medžiagos automatiškai išslysta iš krovinių dėžės veikiamos gravitacijos, užbaigdamos iškrovimo procesą.
Grįžti į pakrovimo vietą:
8. Nuleiskite krovinių dėžę: operatorius grąžina krovinių dėžę į įprastą padėtį, užtikrina, kad ji būtų saugiai užrakinta, o transporto priemonė grįžta į pakrovimo vietą pasiruošti kitam pervežimui.
9. Protingas ir automatizuotas veikimas:
Šiuolaikiniai kalnakasybos savivarčiai vis dažniau aprūpinami išmaniosiomis ir automatizuotomis funkcijomis, tokiomis kaip autonominio vairavimo sistemos, nuotolinis valdymas, transporto priemonių sveikatos stebėjimo sistemos (VIMS), kurios pagerina darbo efektyvumą ir saugą bei sumažina žmogiškųjų veiklos klaidų riziką.
Šios kasybos savivarčių sistemos ir darbo principai papildo vienas kitą, kad užtikrintų, jog jie galėtų efektyviai ir saugiai atlikti sunkių krovinių transportavimo užduotis atšiauriomis sąlygomis.
Toliau pateikiami kasybos savivarčių dydžiai, kuriuos galime pagaminti.
| Kasybos savivartis | 10.00-20 val |
| Kasybos savivartis | 14.00-20 val |
| Kasybos savivartis | 10.00-24 val |
| Kasybos savivartis | 10.00-25 val |
| Kasybos savivartis | 11.25-25 val |
| Kasybos savivartis | 13.00-25 val |
Mūsų įmonė plačiai dalyvauja kasybos ratlankių, šakinių krautuvų ratlankių, pramoninių ratlankių, žemės ūkio ratlankių, kitų ratlankių komponentų ir padangų gamybos srityse.
Toliau pateikiami įvairių dydžių ratlankiai, kuriuos mūsų įmonė gali pagaminti skirtingoms sritims:
Inžinerinės technikos dydžiai: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, .13, .13 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33 val.
Kasybos dydžiai: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 28.00-33, 16.00-30, .5-35 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Šakinio krautuvo dydžiai yra: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 5,50-15, 5,50. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33 val.
Pramoninės transporto priemonių dydžiai yra: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Žemės ūkio technikos dydžiai: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18,5,5x18,5 0, W7x20, 11x20, 10x24, 12x24, 15x24, 18x24, 18x24, 16x26, 20x26, 10x28, 14x28, 15x28, 25x28, 14x30,8,8,8,8 x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Mūsų gaminiai yra pasaulinės klasės kokybės.
Paskelbimo laikas: 2024-09-09