Kokia yra statybinių mašinų krašto statyba?

Statybos mašinų ratlankiai (tokie, kuriuos naudoja krautuvai, ekskavatoriai, greideriai ir kt.) Yra patvarūs ir skirti atlaikyti sunkius krovinius ir atšiaurią darbo aplinką. Paprastai jie yra pagaminti iš plieno ir specialiai apdoroti siekiant pagerinti atsparumą smūgiams ir atsparumui korozijai. Toliau pateikiamos pagrindinės konstrukcinės dalies ir statybinių mašinų ratlankių ypatybės:

1. RIM

Ratlankis yra padangos, pritvirtintos ant ratlankio, kraštas ir liečiasi padangos karoliuku. Pagrindinė jo funkcija yra pritvirtinti padangą ir užkirsti kelią jos slystimui ar perjungimui, kai ji yra aukštai apkrovai ar dideliam greičiui.

Statybos mašinų kraštas paprastai yra sutirštintas, kad būtų patenkinti dideli padangos apkrovos reikalavimai, ir tuo pat metu turi didelį atsparumą smūgiams ir gali prisitaikyti prie sunkiųjų operacijų atšiaurioje aplinkoje.

2. RIM sėdynė

RIM sėdynė yra ratlankio viduje ir tvirtai tinka padangos karoliukui, kad būtų užtikrintas padangos hermetiškumas ir stabilumas. „Rim“ sėdynė yra skirta sklandžiai, kad padanga galėtų tolygiai paskirstyti jėgą ant ratlankio.

Siekiant sustiprinti saugumą, statybinių mašinų ratlankio sėdynė dažnai yra tiksliai apdorojama, kad būtų užtikrinta, jog padangos nėra lengva paslysti esant aukštam slėgiui.

3. RIM bazė

RIM bazė yra pagrindinė ratlankio ir padangos atraminio pagrindo apkrovos struktūra. Bazės storis ir medžiagos stiprumas lemia bendrą ratlankio apkrovos galią ir ilgaamžiškumą.

Statybos mašinų krašto pagrindas paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno ir termiškai apdorotas, kad pagerintų jo laikomąją galią ir atsparumą smūgiui.

4. Laikymo žiedas ir fiksavimo žiedas

Kai kurie statybinių mašinų ratlankiai, ypač padalyti ratlankiai, yra aprūpinti laikančiais žiedais ir fiksuojančiais žiedais. Laikymo žiedas yra sumontuotas ant ratlankio išorės, kad būtų galima pritvirtinti padangą, o fiksavimo žiedas naudojamas pritvirtinant laikomąjį žiedo padėtį, kad būtų užtikrinta, jog padanga yra tvirta.

Šis dizainas palengvina padangos montavimą ir pašalinimą ir yra labai praktiškas scenarijuose, kai padangas reikia greitai pakeisti. Laikymo žiedas ir fiksavimo žiedas taip pat paprastai yra sustiprinami ir turi aukštą slėgį ir atsparumą smūgiui.

5. Vožtuvo skylė

RIM yra sukurtas su vožtuvo skylė, skirta vožtuvui įrengti padangų infliacijai. Vožtuvo skylės padėties dizainas turėtų vengti konfliktų su atramine struktūra, kad būtų užtikrintas saugumas ir patogumas infliacijos metu.

Statybinių mašinų ratlankių vožtuvo skylės paprastai yra sutvirtintos, kad būtų išvengta įtrūkimų, kuriuos sukelia slėgio pokyčiai infliacijos metu ir defliacijos metu.

6

Vieno dalies ratlankiuose ratlankiuose paprastai yra kalbėta struktūra, kad ratlankis būtų sujungtas su ašimi. Paprastai kalbėtoje dalyje yra varžtų skylių, kad būtų užtikrinta, jog ratlankis tvirtai pritvirtintas prie ašies.

Spektaklio dalis yra sukurta taip, kad būtų tvirta ir gali atlaikyti spaudimą iš skirtingų krypčių ir išlaikyti ratlankio stabilumą.

7. Gydymas danga ir anti-korozija

Statybos mašinų ratlankiai dažnai apdorojami paviršiaus apdorojimu po gamybos, pavyzdžiui, purškiami anti-ruturiniai dažai ar elektropliacija, kad padidintų jų atsparumą korozijai.

Šis gydymas prieš koroziją yra ypač tinkamas norint dirbti esant didelei drėgmei, purvo ar rūgščių bazei, prailginant ratlankių tarnavimo laiką.

Struktūrinė ratlankių klasifikacija

Statybos mašinų ratlankiai paprastai yra suskirstyti į šiuos tipus, suprojektuotus pagal skirtingus poreikius:

Vieno dalies ratlankiai:Vieno dalies dizainas, tinkamas lengvam ar vidutinio dydžio statybinėms mašinoms, paprasta konstrukcija, bet stipri apkrovos galia.

Kelių dalių ratlankis:Jį sudaro kelios dalys, įskaitant žiedus ir žiedus, kuriuos lengva išardyti ir surinkti, ir tinkamos didelėms statybinės mašinoms.

Padalyti ratlankį:Jis naudojamas didelei ir sunkiajai įrangai, kuri yra patogi keičiant padangų ratlankius ir pagerinant darbo efektyvumą.

Ratlankio statybinių mašinų konstrukcija pabrėžia didelį stiprumą, atsparumą smūgiams ir atsparumui korozijai. Dėl stiprios medžiagos ir mokslinio dizaino ji gali patenkinti sunkiosios įrangos poreikius įvairiomis atšiauriomis darbo sąlygomis. Šis ratlankis užtikrina, kad įranga išlaikytų stabilų ir patikimą našumą sudėtingoje darbo aplinkoje.

„Hywg“ yra pirmasis Kinijos visureigių ratų dizaineris ir gamintojas, taip pat yra pasaulinio lygio ratlankių komponentų projektavimo ir gamybos ekspertas. Visi produktai yra suprojektuoti ir gaminami pagal aukščiausius kokybės standartus. Mes turime daugiau nei 20 metų ratų gamybos patirtį statybinės mašinos, kasybos transporto priemonių ratlankių, šakinių krautuvų, pramoninių ratlankių, žemės ūkio ratlankių ir kitų ratlankių aksesuarų bei padangų.

Mes turime tyrimų ir plėtros komandą, kurią sudaro vyresnieji inžinieriai ir techniniai ekspertai, daugiausia dėmesio skirdami novatoriškų technologijų tyrimams ir taikymui bei palaikyti pagrindinę poziciją pramonėje. Mes sukūrėme išsamią garų paslaugų sistemą, teikiančią laiku ir efektyvią techninę pagalbą ir papildomus produktus, kad būtų užtikrinta, jog klientai naudodamasis turėtų sklandų patirtį. Esame originalus „Rat“ tiekėjas Kinijoje, skirtas „Volvo“, „Caterpillar“, „Liebherr“, „John Deere“ ir kitiems gerai žinomiems prekės ženklams.

Mes gaminame ir gaminame įvairių dydžių ratlankius ir aksesuarus, skirtus statybos mašinoms, kurios laimėjo vieningą klientų pripažinimą. Tarp jų,Ratlankiai, kurių dydis yra 19,50-25/2,5yra plačiai naudojami ratų krautuvuose.