Kas yra statybinių mašinų ratlankio konstrukcija?

Statybinės technikos ratlankiai (pvz., naudojami krautuvų, ekskavatorių, greiderių ir kt.) yra patvarūs ir sukurti taip, kad atlaikytų dideles apkrovas ir atšiaurią darbo aplinką. Paprastai jie yra pagaminti iš plieno ir specialiai apdoroti, kad pagerintų atsparumą smūgiams ir atsparumą korozijai. Toliau pateikiamos pagrindinės statybinių mašinų ratlankių konstrukcijos dalys ir savybės:

1. Ratlankis

Ratlankis yra padangos kraštas, sumontuotas ant ratlankio ir liečiasi su padangos borteliu. Pagrindinė jo funkcija – pritvirtinti padangą ir neleisti jai slysti ar pasislinkti esant didelei apkrovai arba dideliam greičiui.

Statybinės technikos ratlankis paprastai yra pastorintas, kad atlaikytų didelius padangos apkrovos reikalavimus, tuo pačiu pasižymi dideliu atsparumu smūgiams ir gali prisitaikyti prie sunkių operacijų atšiaurioje aplinkoje.

2. Ratlankio sėdynė

Ratlankio sėdynė yra ratlankio vidinėje pusėje ir tvirtai priglunda prie padangos borto, kad būtų užtikrintas padangos sandarumas ir stabilumas. Ratlankio sėdynė sukurta taip, kad būtų lygi, kad padanga galėtų tolygiai paskirstyti ratlankio jėgą.

Siekiant padidinti saugumą, statybinės technikos ratlankio sėdynė dažnai yra tiksliai apdirbama, kad padanga neslystų esant aukštam slėgiui.

3. Ratlankio pagrindas

Ratlankio pagrindas yra pagrindinė laikančioji ratlankio konstrukcija ir laikantis padangos pamatas. Pagrindo storis ir medžiagos stiprumas lemia bendrą ratlankio laikomąją galią ir ilgaamžiškumą.

Statybinės technikos ratlankio pagrindas dažniausiai gaminamas iš itin tvirto plieno ir termiškai apdorojamas, siekiant pagerinti jo laikomąją galią ir atsparumą smūgiams.

4. Atraminis žiedas ir fiksavimo žiedas

Kai kurie statybinės technikos ratlankiai, ypač suskirstyti ratlankiai, yra su tvirtinimo ir fiksavimo žiedais. Atraminis žiedas yra sumontuotas ratlankio išorėje padangai pritvirtinti, o fiksavimo žiedas naudojamas atraminio žiedo padėčiai užfiksuoti, siekiant užtikrinti, kad padanga būtų tvirta.

Ši konstrukcija palengvina padangos montavimą ir nuėmimą ir yra labai praktiška tais atvejais, kai padangas reikia keisti greitai. Atraminis žiedas ir fiksavimo žiedas paprastai taip pat yra sustiprinti ir turi didelį atsparumą slėgiui ir smūgiams.

5. Vožtuvo anga

Ratlankis suprojektuotas su vožtuvo anga, skirta padangos pripūtimo vožtuvui sumontuoti. Vožtuvo angos padėties konstrukcija turėtų vengti konflikto su atramine konstrukcija, kad būtų užtikrintas saugumas ir patogumas pripūtimo metu.

Statybinės technikos ratlankių vožtuvų angos dažniausiai yra sustiprinamos, kad būtų išvengta įtrūkimų, atsirandančių dėl slėgio pokyčių pripūtimo ir išleidimo metu.

6. Stipinai

Vientisuose ratlankiuose dažniausiai būna sumontuota stipininė konstrukcija, skirta ratlankiui sujungti su ašimi. Stipinų dalyje paprastai yra varžtų skylės varžtams, kad ratlankis būtų tvirtai pritvirtintas prie ašies.

Stipinų dalis sukurta taip, kad būtų tvirta ir gali atlaikyti spaudimą iš skirtingų krypčių bei išlaikyti ratlankio stabilumą.

7. Dengimas ir antikorozinis apdorojimas

Statybinių mašinų ratlankiai po pagaminimo dažnai yra padengiami paviršiumi, pavyzdžiui, purškiami antikoroziniais dažais arba galvanizuojama, kad būtų padidintas jų atsparumas korozijai.

Šis antikorozinis apdorojimas ypač tinka dirbant didelės drėgmės, purvo ar rūgščių bazių aplinkoje, prailginant ratlankių tarnavimo laiką.

Ratlankių struktūrinė klasifikacija

Statybinių mašinų ratlankiai paprastai skirstomi į šiuos tipus, suprojektuotus pagal skirtingus poreikius:

Vienetiniai ratlankiai:vientisas dizainas, tinkamas lengvoms ar vidutinio dydžio statybinėms mašinoms, paprastos konstrukcijos, bet stiprios laikomosios galios.

Kelių dalių ratlankis:Jį sudaro kelios dalys, įskaitant atraminius žiedus ir fiksavimo žiedus, kuriuos lengva išardyti ir surinkti ir kurie tinka didelėms statybinėms mašinoms.

Padalytas ratlankis:Jis naudojamas dideliems ir sunkiems įrengimams, kurie yra patogu pakeisti padangų ratlankius ir pagerinti darbo efektyvumą.

Statybinės technikos ratlankio konstrukcija pabrėžia didelį stiprumą, atsparumą smūgiams ir atsparumą korozijai. Dėl stiprių medžiagų ir mokslinio dizaino jis gali patenkinti sunkiosios įrangos poreikius įvairiomis atšiauriomis darbo sąlygomis. Šis ratlankis užtikrina, kad įranga išliktų stabili ir patikima sudėtingoje darbo aplinkoje.

HYWG yra pirmasis Kinijos visureigių ratų projektuotojas ir gamintojas, taip pat pasaulyje pirmaujantis ratlankių komponentų projektavimo ir gamybos ekspertas. Visi gaminiai yra suprojektuoti ir pagaminti pagal aukščiausius kokybės standartus. Turime daugiau nei 20 metų ratų gamybos patirtį statybinės technikos, kasybos transporto priemonių ratlankių, šakinių krautuvų ratlankių, pramoninių ratlankių, žemės ūkio ratlankių ir kitų ratlankių priedų bei padangų gamyboje.

Turime mokslinių tyrimų ir plėtros komandą, kurią sudaro vyresnieji inžinieriai ir techniniai ekspertai, kurie daugiausia dėmesio skiria novatoriškų technologijų tyrimams ir taikymui ir išlaiko lyderio pozicijas pramonėje. Sukūrėme visą garantinio aptarnavimo sistemą, teikiančią savalaikę ir efektyvią techninę pagalbą ir po pardavimo, kad klientai naudotųsi sklandžiai. Esame originalūs „Volvo“, „Caterpillar“, „Liebherr“, „John Deere“ ir kitų gerai žinomų prekių ženklų ratlankių tiekėjai Kinijoje.

Gaminame ir gaminame įvairių dydžių ratlankius ir priedus statybinei technikai, pelniusius vieningą klientų pripažinimą. Tarp jų,ratlankiai, kurių dydis 19,50-25/2,5yra plačiai naudojami ratiniuose krautuvuose.